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Die Stadt Zwickau verfolgt mit wissenschaftlicher Begleitung der Westsächsischen Hochschule Zwickau das Ziel, die Ladeinfrastruktur für den Pendlerverkehr intelligent und datenbasiert zu gestalten.
Herausforderungen
Seit dem Jahr 2020 verfügte die Stadt Zwickau bereits über E-Ladestationen. Es war jedoch unklar, an welchen Standorten und wie die Stellflächen an Ladestationen genutzt wurden. Die Ladedaten reichten somit nicht aus um sich ein gesamtheitliches Bild zu verschaffen.
Lösung
Die Smart City System Lösung hilft, einen Überblick über die Parksituation und das Blockieren von Ladepunkten in der Stadt Zwickau zu erhalten. Aufwendige Tiefbauarbeiten oder weitere Eingriffe in den Untergrund waren nicht gewünscht. Durch ein Verkleben der Sensoren konnten diese Anforderungen vollständig erfüllt werden. Zudem entfiel in den Wohngebieten der Aufwand für die Organisation der Stromversorgung, da die eingesetzten NB-IoT-Sensoren autark funktionieren.
Transformation
Die durch die Sensoren erhobenen Live-Daten werden täglich im Dashboard überprüft und helfen somit direkt bei der Identifizierung von Auffälligkeiten im Parkverhalten. Zudem spielen die historischen Auswertungen und Statistiken eine wichtige Rolle, da hiermit die Maßnahmen im Zeitverlauf beobachtet und analysiert werden können. Das Parkverhalten an den einzelnen Standorten kann weiterhin miteinander verglichen werden.
Der Verkehrsverbund Oberelbe und die 12 mit ihm kooperierenden Verkehrsunternehmen bieten modernen Nahverkehr für Einwohner und Gäste Dresdens und der Region. Zum Verbundgebiet mit einer Fläche von rund 4.800 km² gehören neben der Landeshauptstadt Dresden die Landkreise Meißen, Sächsische Schweiz-Osterzgebirge und der westliche Teil des Landkreises Bautzen.
Herausforderung
Die Park&Ride-Parkplätze werden täglich von Autofahrer:innen genutzt, die ihr Fahrzeug am Bahnhof abstellen und ihre Reise mit öffentlichen Verkehrsmittel fortsetzen wollen. Dem Verkehrsverbund fehlte eine Übersicht über die momentane Auslastung. Diese ist hilfreich, um freie Stellplätze den Nutzer:innen anzuzeigen und zum anderen, um mit Hilfe der historischen Daten zukünftige Parkplätze zu planen. Umfangreiche Baumaßnahmen an den Parkplätzen sollten bei der Digitalisierung vermieden werden.
Lösung
Die Lösung von Smart City System hilft mit den einfach zu installierenden Bodensensoren die Stellplätze an den Park & Ride Anlagen über Nacht zu digitalisieren. Die Echtzeit-daten werden auf verschiedenen Softwareanwendungen des VVO angezeigt. Pendler:innen können somit effektiv zu freien Stellplätzen geleitet werden, da sie sich bereits vor Abfahrt über die aktuelle Belegung informieren können.
Transformation
Durch die Verbindung mit aktuellen ÖPNV-Daten werden multimodale Reiseketten ermöglicht. Das Umsteigen auf den ÖPNV fällt leichter und führt zu höheren Nutzungszahlen.
Stadtverkehr Detmold GmbH (SVD) ist eine Nahverkehrsgesellschaft in der nordrhein-westfälischen Kreisstadt Detmold.
Herausforderung
Vor der Ankunft auf dem Parkplatz ist nicht bekannt, ob Parkplätze verfügbar sind. Das ist besonders bei Behinderten- und Wohnmobil Stellplätzen schwer. Die Herausforderung hierbei war es, die Parkinformationen in einer leicht zugänglichen und benutzerfreundlichen Weise bereitzustellen. Dies soll für Stadtverkehr Detmold auch unkompliziert abzubilden sein, damit die Pendler:innen und Bürger:innen schnell darauf zugreifen können.
Lösung
Die Parksensoren von Smart City System übertragen den Belegungsstatus eines Parkplatzes in Echtzeit. Die Echtzeitbelegungsanzeige der verschiedenen Stellplätze sind in der kostenlosen City Pilot App dargestellt und die Echtzeitdaten auf der eigenen Webseite von Detmold integriert. Beides ermöglicht eine schnelle Einsicht auf Wohnmobil -und Behindertenstellplätze in der Stadt Detmold.
Transformation
Mit der City Pilot App können Bürger:innen und Pendler:innen, bevor Sie einen gewünschten Parkplatz anfahren, einsehen, ob ein freier Stellplatz vorhanden ist oder nicht. Somit ersparen sie sich das unnötige Anfahren bei Vollbelegung eines Parkplatzes. Dies trägt positiv zu den zeitaufwändigen und umweltbelastenden Parksuchverkehr bei. Auch Bürger:innen mit gewissen Einschränkungen können mit Hilfe der App besser einsehen, wie weit Sie von Ihrem Ziel parken können.
raumobil GmbH entwickelt smarte, nachhaltige Mobilitätlösungen im B2B-Bereich. Die Produkte entstehen aus einem eigens entwickelten Baukastensystem (smapkit), das speziell für Mobilitätsplattformen entwickelt wurde.
Digitalisierung der Mobilität
Herausforderung
Bis dato sind die dargestellten Daten zu Parkplätzen in der Mobilitätsplattform smap (Smart Mobility Map), die von raumobil GmbH entwickelt wurde, vorwiegend statischer Natur. Das bedeutet, dass die Standorte von Parkhäusern, Sharing Parkplätzen, Bushaltestellen, Behinderten-Parkplätzen oder E-Ladesäulen bekannt sind, aber deren tatsächliche Echtzeit-Belegung (frei / besetzt) für niemanden einsehbar sind. Somit liefern Echtzeit-Belegungsdaten einen großen Mehrwert für die Plattform, da deren Datenqualität und folglich deren Nutzen für den Endkunden deutlich steigen.
Lösung
Die Einzelstellplatzsensoren von Smart City System werden auf den Stellplätzen am Boden installiert. So erfassen die Sensoren zuverlässig jedes Fahrzeug, welches auf den Stellplätzen parkt. Jeder Parkvorgang wird in Echtzeit erkannt, sodass in der smap von raumobil die Live-Belegungsanzeige dargestellt wird.
Transformation
Henkel AG & Co. KGaA ist weltweit mit führenden Innovationen, Marken & Technologien in den drei Geschäftsfeldern tätig: Adhesive Technolgies (Klebstoff-Technologien), Beauty Care (Schönheitspflege) und Laundry & Home Care (Wasch/- Reinigungsmittel).
Herausforderungen
1. Bei Henkel melden sich täglich mehr als 700 LKWs an, um auf das Werksgelände zu fahren – bei nur 82 Warteflächen. Diese sollen daher nur so kurz wie möglich benutzt und Pausen der Fahrer unterbunden werden.
2. Es gibt noch eine Parkfläche auf der Henkel entkoppelte Verkehre abwickelt – d. h. dort werden leere und volle Trailer ohne Zug-maschine abgestellt, um ohne lange Wartezeiten Sendungen aufnehmen zu können. Hier fehlte eine Übersicht über die Auslastung.
3. Weiterhin gibt es auf dem Werksgelände einen dritten großen LKW-Parkplatz: die Wartezone vor dem Zentrallager des Geschäftsbereiches Laundry & Homecare, wo es ebenfalls 50 Warteplätze und 22 Rampen gibt. In der Zusammenarbeit mit dem Hochregallager muss stets eine Abstimmung stattfinden, um u. A. weitere LKWs an der Anmeldung zurückzuhalten, wenn die Wartezone vor dem Lager bereits überlastet ist.
Lösung
“Smart City System hat genau das angeboten, was wir gesucht haben: Eine einfache, browserbasierte Anwendung für alle Plattformen, welche die Logistikstellflächen perfekt digital nachbildet und so einfach Rückschlüsse auf die aktuellen Gegebenheiten darstellt. Außerdem kann die Installation einfach und dezentral durchgeführt werden und bedarf keiner besonderen Infrastrukturarbeiten.“ – Stefan Pins, EMR-Engineer bei Henkel.
Hauptsächlich wird das Dashboard zur Überprüfung der aktuellen Parkplatzsituation und zur Analyse der Parkplätze eingesetzt. Außerdem ist die mobile TicketPilot App häufig bei Henkel im Einsatz um Fahrerinnen und Fahrer gezielt anzusprechen, wenn diese zu lange auf den LKW- Stellplätzen stehen.
Transformation
“Wir können jetzt beispielsweise sehr genau analysieren zu welchen Tageszeiten unsere Flächen besonders stark ausgelastet sind. An unserer zentralen Anmeldung erhalten wir zudem jetzt ein sehr genaues Bild darüber, wie lange die LKWs im Schnitt auf einem Parkplatz verweilen. Hieraus lassen sich auch Leistungskennzahlen ableiten.“ – Christian Wolf, Leiter Standortlogistik in Düsseldorf.
Euro Rastpark GmbH & Co. KG
Mit derzeit 18 Standorten ist die Euro Rastpark GmbH & Co. KG, Teil der DV Immobilien Gruppe, der größte private Anbieter in Deutschland und somit der Marktführer.
Herausforderung
Eine der Herausforderungen für Euro Rastpark bestand darin, dass LKW-Fahrer die Verfügbarkeit der Parkplätze nicht im Voraus einsehen konnten und deshalb oft auf einen vollen Rastplatz trafen. Diese Situation führte zu Frustration und einem möglichen Verlust potenzieller Kunden. Die Frage war also, wie man möglichst frühzeitig Informationen über freie Parkplätze bereitstellen konnte.
Lösung
Auf dem Rastplatz wurden Sensoren auf jedem LKW-Stellplatz installiert. Zudem wurde eine Restplatzanzeige an der Einfahrt zum Platz montiert. Eine Echtzeitbelegung mit Stellplatzsensoren auf dem LKW-Rastpark ermöglicht es, die Verfügbarkeit von Parkplätzen in Echtzeit zu überwachen und zu verwalten. Die Sensoren erkennen das Parken von Fahrzeugen. Diese Informationen werden anschließend in Echtzeit an eine zentrale Steuerung weitergeleitet, die die Verfügbarkeit der Parkplätze auf einer digitalen Karte und er LED Anzeige anzeigt.
Transformation
Durch die Möglichkeit, sich im Voraus über die Verfügbarkeit von Parkplätzen zu informieren, können LKW-Fahrer Zeit und Kraftstoff sparen, indem sie nicht unnötig auf der Suche nach einem Parkplatz umherfahren müssen. Rastparkbetreiber können durch die Echtzeitüberwachung der Parkplatzbelegung besser planen und den Service gezielt anpassen, um den Bedürfnissen ihrer Kunden gerecht zu werden.